打造高档次人才培育系统新范式?
研讨生教导作为人才强国策略跟科技强国策略的中心驱动因素，对进步国度中心竞争力、支持科技翻新跟工业进级存在弗成替换的感化。正因如斯，怎样自立培育高档次人才、培育什么样的高档次人才，已成为一流高校的中心任务与时期命题。在这方面，作为我国最早自立培育研讨生的单元之一，肇端于上世纪30年月的西安交通年夜学研讨生教导给出了本人的谜底——产教融会。“1984年，经教导部同意，西安交通年夜学成为天下首批试办研讨生院的高级院校之一，西安交年夜研讨生院也成为事先中国西部独一的研讨生院。”在接收记者采访时，西安交通年夜学研讨生院常务副院长何茂刚说。建院40年来，该校研讨生院一直切记为党育人、为国育才之任务，深刻实行了以“6352”工程为代表的一系列人才培育工程，同时踏实推动“1121”产学研深度融会新形式，并缭绕学位与研讨生教导，在海内率进步行了一系列改造与实际。比年来，该校先后当选将来技巧学院、国度出色工程师学院、学科穿插核心建立单元名单，并逐渐树立起一套国度策略牵引、塑造代价文明、翻新形式系统、产学研深度融会的高档次人才培育新范式，交出了一份穿插复合型研讨生培育系统的新时期“答卷”。为什么要摸索产学研深度融会新形式？对这个成绩，西安交通年夜学动力与能源工程学院2020级硕士研讨生、西安交通年夜学优良研讨生标兵何珊珊有她本人的思考。“研讨生阶段的重要进修内容由夯实基本、攻关技巧、积聚工程教训3局部构成。校企深度协同新范式为咱们供给了很好的进修平台。”何珊珊说，“在校内经由过程收罗式进修方法，咱们能够完美专业常识系统；在与企业配合的进程中，咱们深刻懂得名目的‘洽商’技巧。经由过程针对性进修并停止迷信研讨、寻根究底，咱们力图破解名目的要害性技巧困难。”在西安交通年夜学，产学研深度融会新形式培育出一大量像何珊珊如许的高档次人才。至于怎样打造这种新形式，西安交通年夜学机器工程学院2017级专业学位硕士、第二批天下高校“百名研讨生党员标兵”宋纪元提到了一个词组——双导师形式。“双导师形式不只能将咱们在高校所学的实践常识无效地利用于企业的产物计划开辟，也更顺应当下国度经济社会开展对高档次多范例人才的须要。”他说，校企两位导师独特担负主导师，有利于构成产学研的闭环，也有利于本人结业入职后疾速融入企业的开展，满意企业需要。双导师形式就是西安交通年夜学摸索出的产学研深度融会新形式之一。除了这种范式，西安交通年夜学还在人工智能高档次人才培育、国度急需电气工程一流人才培育、电子资料与元器件研讨生培育及医工穿插复合型研讨生培育等方面停止了深刻摸索与实际，并取得2022年高级教导（研讨生）国度级教养结果奖一等奖1项、二等奖4项。西安交通年夜学副校长洪军先容说，黉舍在高档次人才培育方面将持续保持“四个面向”，对准科技前沿跟要害范畴，以培育存在国际视线、翻新才能跟社会义务感的高程度人才为己任，一直优化拔尖翻新人才培育系统，深刻发展教研一体、学科穿插、产教深度融会，连续推动研讨生教导高品质开展，为实现教导强国任务与中华平易近族巨大振兴奉献交鼎力量。人工智能高档次人才培育的“形式翻新”比年来，作为引领新一轮科技反动跟工业变更的推翻性技巧，人工智能对人类社会发生了严重、深远的影响。对此，中国工程院院士、西安交通年夜学人工智能与呆板人研讨所教学郑南宁非常明白，但作为教师，这并不转变他对人才培育的懂得。“人才培育是一个迟缓、优雅而美好的进程，咱们须要‘静下心、稳住神’。”他说。恰是在这种人才培育理念下，郑南宁掌管的结果“代价塑造、前沿引领、产教融会、团队协同的人工智能高档次人才培育新系统”于2022年取得首届国度级教养结果奖（研讨生）一等奖，这是现在我国人工智能范畴首个且独一的一等奖。郑南宁地点的人工智能与呆板人研讨所建立于1986年，是海内最早建立的人工智能专职研讨机构，而西安交年夜针对人工智能高档次人才培育的摸索，就树立在如斯深沉的基本上。据该校人工智能学院履行院长辛景平易近先容，针对人工智能学科特色，其地点团队发明并出力处理了研讨生培育存在的多方面成绩。起首是育人文明成绩，研讨生思政教导缺少抓手，重常识教授、轻代价塑造，迷信素养与人文素养的互促培育缺乏。其次是培育形式成绩，即研讨选题需要导向不强、课程系统建立滞后、传统以师带徒培育方法单一，倒霉于新兴穿插学科研讨生培育。最后是培育机制成绩，研讨生工程翻新才能培育缺少无效载体，学科、平台、名目未构成人才培育协力。针对上述成绩，团队逐渐构成了一套奇特的育人文明跟系统。起首是塑代价、破文明，营建“思维有魂、文明有体、轨制有实”的育人文明情况。团队针对研讨天生长法则跟青年群体特色，以丰盛的轨制化建立，将迷信精力跟体育精力培育融入育人全进程，构成一套卓有成效的思维任务方式跟育人文明。其次是创形式、构系统。团队构建了“重前沿、强穿插、厚基本”的一流人工智能课程系统；组建了多学科配景的导师领导团队，并以学术前沿跟老师学术配合为纽带，发展国际结合培育。最后是融产教、建平台。该团队经由过程多档次产教融会，以“步队-平台-名目”联动的形式，会聚构成人才培育协力，并以严重名目为领导，以校企配合名目为载体，建立产教融会育人基地，建成一流导师步队。临时以来，该团队聚焦人工智能前沿跟严重利用，增强学科穿插,构成了包含“模子、算法、芯片、体系”等在内的研讨生翻新才能培育全链条系统，培育的研讨生在学术界、工业界多范畴获得了一系列冲破性研讨结果。30多年来，该团队培育出近千名研讨生。他们活泼在多个范畴，包含以好汉航天员景海鹏、国际顶尖人工智能专家孙剑、华为常务董事汪涛为代表的一大量领武士才。同时，团队树立了一支院士、国度级人才等领衔的导师步队（国度级人才占1/3），领有人机混杂加强智能天下重点试验室、视觉信息与利用国度工程研讨核心、国度人工智能产教融会翻新平台三个国度级科研平台。针对将来人工智能学科开展跟人才培育，郑南宁表现，36年人才培育的实际让他们深入意识到，必定要把思维文明育人摆在首位，“咱们培育了什么样的人，就把什么样的天下留给先人”。“咱们要脚踏实地把人才培育融退学科建立与科研任务的点点滴滴。如许做不只可能培育出国度急需的人工智能高档次翻新人才，也能建成一流的研讨生导师步队。”郑南宁说。郑南宁（右一）与他的团队。 以新理念、新形式培养一流电气工程人才西安交通年夜学电气工程学科作为我国电气工程高级教导的发端之地，其二级学科设置最为完全。2005年，中国工程院院士邱爱慈担负院长后，提出了“把强电做强”的学科开展思绪，胜利摸索出一条“面向国度策略需要，产教深度融会，培育电气工程一流人才”的无效道路。电气工程学科是古代科技范畴中的中心学科之一，更是当今高新技巧范畴中弗成或缺的要害学科。但临时以来，该学科在人才培育方面却存在一些短板。比方，思维育人进程与国度策略联合不严密，教养系统的前沿性、穿插性、实际性缺乏，课程与课本内容滞后、常识单一等。对此，邱爱慈率领共事们重构了学科研讨生培育的目的、理念，并开展了人才培育中的课程、课本、导师、平台等教养跟科研育人系统。他们还依靠与国网、西核所等共建的平台跟独特承当的严重名目，提出培养国度急需一流人才的新理念、新系统跟新形式。团队提出“国度任务唤起担负精力，前沿摸索培育学术志趣，先辈业绩传承报国精力”的思政育人理念，为研讨生自动投身国度急需范畴注入精力能源；同时打造前沿穿插与实际翻新偏重的课程系统，传承经典、与时俱进编写一流课本，建成“电气+”教养育人系统。别的，还构建了“策略义务牵引拓宽学术视线，一流导师团队培育翻新方式，严重名目攻关积聚实战教训，严重产教平台供给实际支持”的科研育人形式，培育研讨生策略义务攻关才能。在我国电气工程的开展史上，有良多储藏着深入思维外延的故事。在人才培育中，电气工程学科将这些鲜活事例无效应用起来，特殊是充足施展模范力气，现身说法打造了鲜活活泼的思政讲堂。比方，邱爱慈向先生们报告“干震天动地事，做隐姓埋名流”的“马兰精力”。中国工程院院士汤广福等作为“特高压工程”的建立者，报告特高压从无到有，走出国门、走向天下的辉煌过程，出力培育研讨生的年夜局不雅跟任务担负认识……在学科育人方面，电气工程学科的重要义务之一是打造“学科基本－穿插前沿－实际协同”三年夜板块形成的“电气+”教养育人系统；与多学科深度穿插，全新开设等离子体工程、高压年夜电流技巧前沿等前沿穿插课程；与国网、西核所、特变电工等单元配合，约请国度严重义务首席专家进讲堂，共建产教实际协同课程。他们还牵头建立“中国电力科技翻新同盟”，并与国网等共建“动力互联网”“聪明输变电设备”“年夜功率电力电子器件集成封装”严重平台。在这一系列新理念、新系统跟新形式下，大量一流结业生走向了效劳国度策略需要的一线范畴。据统计，西安交通年夜学电气工程学科培育的先生中，现在曾经有2500余人效劳于特高压严重工程建立、28人次当选国度级人才打算、32人次取得国度级科研嘉奖。该学科获评天下教导体系进步群体，国度天然迷信基金获批数持续五年居电工学科首位。在结果推广方面，该学科也硕果累累，其结果支持了电气工程研讨生“专业学位尺度”“中心课程指南”的体例，被天下 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家培育单元采取。课本惠及海内诸多高校，出书《古代电力体系剖析》《电磁场实践及利用》等研讨生课本12部，被清华年夜学、浙江年夜学等海内40余所年夜学利用。育人形式跟研讨生培育品质失掉高度评估。让先生在处理现实成绩中挑衅天下前沿比年来，我国始终夸大放慢国度策略人才力气建立，培育培养更多出色工程师。各高校也在工程类专业学位人才培育形式方面停止了大批摸索。但是，研讨生翻新性处理现实成绩才能缺乏、研讨生教导与工业需要不相顺应、研讨载体资本难以共享、结果产有缺乏适用性等成绩，仍然存在。在西安交通年夜学研讨生院原常务副院长吴宏春看来，现在在工程类专业学位研讨生培育环节存在的“三个不顺应”困难亟待处理。“一是平台不顺应。”吴宏春说，高校以翻新型人才培育为目的、科研平台以基本研讨为主，而企业以发明经济代价为目的、研讨平台以利用研讨为主，轻易招致“校企配合流于情势”的景象。二是导师不顺应。高校导师年夜多善于基本研讨，企业导师年夜多专一技巧开辟，在落实校企“双导师”义务时，轻易招致“配合导师止于挂名”的景象。三是形式不顺应。我国整日制工程硕士培育于2009年才实行，缺少针对其培育目的的培育计划跟评估系统，轻易招致“培育形式相沿学硕”的景象。为了从泉源破解上述困难，上世纪80年月，西安交通年夜学就开端摸索工程硕士培育形式改造，并于2016年构成了“一主体双导师三保证”整日制工程硕士培育新范式，即由校企共建一个翻新结合体作为研讨生培育实体平台，聘任校企两边职员作为研讨生主导师，构建招生存划泉源保证、培育计划顶层保证、培育环节羁系保证的破体式三层保证系统。“咱们将其总结为‘一个家、一团体跟一件事’。”吴宏春说。详细而言，校企共建翻新结合体把“两个家酿成一个家”，以校企配合的新型研发机构及结合攻关团队等情势，共建有牢固场合跟稳固职员的翻新结合体，作为两边配合科研跟人才培育的平台，处理平台不适配成绩。校企两位主导师把“两团体酿成一团体”。依靠翻新结合体聘任校企职员构成“双导师”，两边均为研讨生培育第一义务人、主导师，在导师遴选、导师培训、领导投入、先生关爱等方面趋同治理，在学术标准、结果归属、考察评估等方面厚此薄彼，处理导师不顺应成绩。构建“三保证”系统则把“两件变乱成一件事”，确保研讨生培育课题与企业攻关课题相同一。详细而言，即在招生存划中停止“泉源保证”，履行专项打算核拨制；在培育计划中停止“顶层保证”，以满意企业需要为导向，校企共建特性化培育计划；在培育环节停止“羁系保证”，按技巧研发法则停止培育进程治理，采取“研发式”科研，处理形式不合适成绩。基于此范式，现在该校累计有2619名企业导师作为主导师，登科了8000余名研讨生，此中4000多逻辑学生已结业。工程专业学位的研讨生范围与生源品质年夜幅晋升，工程博士从6人增添至272人，为龙头企业培育了一批高档次主干人才。为企业“输血”的同时，该校也取得了来自企业的反向支撑。比方，来自中广核、国网电力、华为等企业的专家参加制订了39个专业范畴的特性化培育计划及学位尺度，此中305位专家主讲了143门课程，涵盖研讨生上万人次。别的，该校还建立了包括3018份基本文献的进修体系供“收罗式”进修应用。工程类专业研讨生翻新才能显明进步，企业实际基地范围跟品质显明增加。吴宏春以为，“一主体双导师三保证”的工程类专业学位研讨生培育新范式，无效消灭了工程类人才培育中校企配合流于情势、配合导师止于挂名、培育形式相沿学硕的三年夜恶疾，无力推进了我国工程类专业学位研讨生培育的高品质开展。医工穿插培育复合型医学人才以后，跟着我国公民经济的开展，医疗卫生范畴更加为大众所器重。而该范畴中存在的诸多“洽商”成绩，也成为我国安康奇迹跟医学教导开展面对的严格挑衅。在医学教导实际中，高校该怎样踊跃策划“安康中国”开展之年夜局，树立医学研讨生翻新性培育系统，培育可实现科技自主自强的医学翻新人才，成为了西安交通年夜学医学部主任、西安交年夜第一从属病院院长吕毅思考的成绩。2023年，吕毅掌管的结果“临床牵引、常识重构、形式翻新、医工穿插复合型研讨生培育系统的创立与实际”获2022年高级教导（研讨生）国度级教养结果奖二等奖。他告知记者：“只有高度器重培育医学复合型拔尖先生，才干连续推进医学科技翻新开展，为安康中国策略的实行运送后备力气。”让时光回到2000年。那一年，西安交通年夜学与西安医科年夜学、陕西财经学院兼并组建新的西安交通年夜学。一场 “怎样培育医学翻新人才”的教养改造思维年夜探讨由此开展，终极断定“经由过程医工穿插形式，将局部研讨生培育为复合型医学翻新人才”这一教养改造重点。2010年，该校树立了天下首家医工穿插外科技巧翻新平台——外科梦工厂，其魅力在于把处理临床成绩的奇思妙想用工程化道理停止模仿、验证。“或许说，就是用医工联合形式破解临床辣手困难。” 团队成员、精准外科与再生医学国度处所结合工程研讨核心副主任马锋先容说，该平台为怎样培育一批可纵横于理工学科间、推进年夜医学跟年夜安康奇迹高品质开展的重生代大夫奠基了坚固的基本，成为新医科人才培育的探路者。在详细实际中，该校医学教导团队逐步梳理出研讨生培育存在的诸多成绩。吕毅剖析说，现在医学与理工学科常识融入不深刻，传统医学研讨生课程设置已难以顺应医学古代化跟聪明化的改变；医工穿插育人资本整合面对艰苦，有面向将来培育复合型人才志愿的老师太少、相干学科间学术壁垒难以攻破，招致穿插培育优质资本难以会聚。针对以上成绩，吕毅团队提出了“临床牵引、科技支持、多元穿插、系统重构”的培育理念，建立了“明临床需要、擅工程头脑、具前沿常识、强翻新潜质”的复合型医学翻新人才培育目的，创立了科技翻新引领的复合型医学研讨生培育系统。“咱们构建了‘医学+X’多学科穿插课程系统，实现常识重构，同时搭建了多元穿插的师资步队跟育人平台，优化资本设置。”团队成员刘昌教学先容说，他们还构建了“医先生产物研发试用”的“Med-CDIO-T”培育形式，实现形式可复制，并树立了医工穿插复合型研讨生培育机制体系，营建精良的育人生态。据先容，这些年来，参加学科穿插研讨名目的研讨生累计取得各级各种适用性翻新性科技结果80项、各级各种翻新创业年夜赛奖项53个；35名老师生长为省级教养名师，87名老师生长为国度级人才；新增医工穿插特点的教导部翻新团队3个；受邀在国际、海内人才培育论坛、年夜会上作医工穿插翻新型复合型人才培育教训的主题讲演200多场。谈及将来计划，吕毅表现，团队的目的是缭绕国度严重策略需要，经由过程医学与工学、理学、治理、人文等学科间的多方位穿插配合，培育能灵敏发明并处理临床需要痛点、普遍浏览理工科常识、具有踏实医学常识技巧、存在对研讨资本兼顾治理才能的复合型人才。吕毅（左一）领导先生发展翻新技巧植物试验。 电子资料与元器件翻新人才培育之路作为制作业年夜国，我国大概出产了寰球70%的电子整机。即使如斯，我国要害元器件的国产化率仍然很低，高端元器件面对诸多“洽商”困难。究其起因，电子资料与元器件范畴翻新人才的缺少弗成疏忽，而培育大量拔尖翻新人才也成为国度电子信息工业基本性、策略性的基本需要。在这方面，西安交通年夜学走出了一条属于本人的路。良多人并不晓得，固然身处西部地域，但西安交通年夜学倒是我国在电子资料与元器件范畴的最早一批“开荒者”。1982年，该校电子资料与元器件专业获批天下独一博士点，中国迷信院院士姚熹则成为该学科天下第一位博士生导师；1986年，该专业获批天下独一国度级重点学科。值得一提的是，从1995年起，西安交通年夜学便与电子科技年夜学、清华年夜学、四川年夜学一同，经由过程共建课程系统、共担严重名目、共享科研平台、共创校企协同育人跟国际配合育人机制，引领了我国电子资料与元器件人才培育的开展偏向。2022年，由西安交通年夜学教学徐卓牵头的“国度策略牵引，上风学科协同，电子资料与元器件研讨生培育形式摸索与实际”结果，取得了该年度国度级教养结果奖二等奖。有了如斯深沉的学科及育人基本，该校电子资料与元器件教养团队在人才培育改造上也有了充足“底气”。“咱们将最新国际学术前沿融入课本，将工业需要作为成绩引入讲堂，将团队科研结果作为事例反哺教养。”徐卓表现，他们由此重构了课程系统，计划课本系统，与时俱进增添思政元素，处理了晚期课程课本系统重书籍、轻实际等成绩。在此前四校协同的基本上，他们还经由过程新设学位课、实际课、编写国度级计划课本、建立MOOC在线开放课程等情势，构成了“重基本－强实际”的课程与课本系统，四校共享优质教养资本，并将其推广到浙江年夜学、东南产业年夜学、美国奥本年夜学、澳年夜利亚国破年夜学等海内外有名年夜学。同时，该学科还以严重名目为牵引，依靠5个国度级科研平台，构造200余名研讨生参加6个结合科研团队，经由过程将实践翻新与工程实际相联合，出力霸占一系列要害“洽商”技巧，加强研讨生处理现实成绩的才能。“在任务中，咱们经由过程踊跃推进学科穿插、资本共享，创立了校际结合培育交换机制。”徐卓表现，在这一机制下，他们能够实现结合招收博士生、互推免试研讨生，以及双导师制、老师互聘。姚熹、周济、邓龙江等两院院士分辨担负国重、教重试验室主任、学术委员会主任等职。在人才培育上，西安交年夜电子资料与元器件教养团队的眼光并不仅锁定海内高校，他们还创立了“电子资料元器件”“电子元件技巧”等产学研协同翻新平台，聘任企业导师进课堂、进试验室，结合培育工程研讨生，遴派研讨生到企业一线，培育其处理现实成绩的认识跟才能。别的，学科还出力创立国际配合育人机制，经由过程约请诺奖取得者等本国专家讲课与讲座、举行双边集会，与外洋有名年夜学树立了结合培育的长效机制，获批4项国度留学基金委翻新人才培育名目。团队构建的人才培育形式对片面进步研讨生的翻新认识、科研才能、工程素养跟社会义务起到了明显的推进感化。（本版内容由严涛收拾，蒋志海制版）
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